<legend id="2o7rj"><noscript id="2o7rj"></noscript></legend>
    1. <th id="2o7rj"></th>
    2. <progress id="2o7rj"></progress>
      1. 海洋衛士壓載水

        “新光華”輪送“藍疆”號工程船“回家”

        2020-08-25 17:05:09
        來源: 編輯: 國際船舶網 我有話要說

        2020年8月16日,隨著一聲汽笛長鳴,中遠海運特運10萬噸半潛船新光華輪裝載著3.6萬噸“藍疆”號工程船緩緩駛離迪拜港錨地,踏上了回國之旅。而隨船的22名“藍疆”號海工船員則歡呼雀躍,他們確信終于可以回家了。

         “藍疆”號是海洋石油工程股份有限公司的一艘大型鋪管船,該船已于6月完成所有工程項目,急需回國修理以及重新簽發相關證書,否則無法繼續攬貨作業,更為關鍵的是,隨船的70名海工船員由于受疫情影響均無法正常換班。

        回家之路

        “藍疆”號自身動力較小,無法自行續航回國,如用拖輪協助,從迪拜返回國內大約需要45天左右,時間長且不說,當前正值印度洋季風時節,安全風險不小。若搭乘“干拖”回國,考慮到藍疆的“大身板”——其總長達168米、寬48米、高80米,一般的半潛船也難以承載。最終,中遠海運特運10萬噸半潛船新光華輪成了擺在客戶面前既安全又便捷的選擇。這艘全球最先進、亞洲最大的半潛船運送“藍疆”號可謂是毫無壓力。

        “藍疆”回國的“坐騎”問題解決了,下一個難題是,如何盡快將70名“藍疆”海工船員安全送回家?疫情特殊時期,諸多阻隔;丶,是“藍疆”號每一名船員最迫切的愿望。

        必須盡快送“藍疆”號和她的船員“回家”!客戶的迫切需求,就是中遠海運特運服務客戶的職責所在。

        為了實現這一目標,中遠海運特運與海洋石油工程攜手,一方面通過多方渠道預定從迪拜回國的機票,另一方面與各方積極溝通,爭取在符合安全配員的前提下增加隨船人員人數。最終在雙方的共同努力下,愿望一點點變為了現實——最終確定下來,48名“藍疆”號船員乘機回國,而另外22名船員將隨“藍疆”號一起搭乘新光華輪回家。

        上船之時

        由于從迪拜回國的機票非常難訂,在確認48名“藍疆”號船員8月12日至14日的乘機日期后,為滿足這一時間節點,新光華輪的船員們加班加點備艙,最終趕在抵港前完成全部備艙工作,并順利通過MWS檢驗。在此期間,新光華輪還與中遠海運特運岸基多次連線召開遠程會議,大家反復研究、確認裝貨方案的可行性并不斷優化完善,同時綜合分析考慮天氣預報、當地海況、拖輪準備等相關因素,克服種種不確定性帶來的挑戰,最終選擇8月10日作為裝貨窗口期。后來的事實證明這一選擇是正確的,這不僅為新光華輪安全高效完成裝貨作業奠定良好基礎,也為搭乘航班回國的“藍疆”號船員順利回家爭取了寶貴時間。

        “藍疆”別急

        就這樣,在相關各方的共同努力下,8月10日18時40分,隨著“藍疆”號安安穩穩地“坐”上新光華輪寬闊的主甲板,現場所有人員臉上都綻放出了笑容,發出這樣的感嘆,“這作業完成得太漂亮了!”在現場的所有人員都感受到了中遠海運特運半潛船隊那近乎完美的表現。

        與之相對照的是,負責現場指揮本次裝貨作業的中遠海運特運港口船長雷雨談及整個作業過程時卻很淡定,他只用“很平順”三個字概括了自己的感受。事實上在作業期間沒有出現任何小問題,一切都是按照預定方案運行。

        汽笛聲響起,那似乎是新光華輪的鄭重承諾:“藍疆”別急,我送你回家!

        萬無一失

        為何能如此“平順”,真可謂萬無一失。關鍵就是做到了前期充分準備。

        8月8日第一眼見到在錨地的“藍疆”號時,雖是初次見面,但新光華輪的船員們卻早已有熟知的感覺。從接到裝貨任務拿到“藍疆”號的資料開始,他們考慮不同海況條件、擬定出現各種意外的應急措施,前前后后一共做了7個裝船方案,比較每一個方案的優缺點,直到確定最終方案。而裝貨前的準備工作也同樣不敢有絲毫馬虎,他們核對木墩圖、立柱位置,檢查纜繩、纜機、甲板準備工作等等,所有細節均一一檢查確認。

        為了“藍疆”號安全順利地“被裝上”,參與作業的各方都做好了充分準備。

        “按照預定裝載計劃,‘藍疆’號從新光華輪的側面進入。作業過程中,‘藍疆’號艏艉與新光華輪的浮箱及船員生活區之間兩頭距離的總和不超過12米,在浪潮涌動的海上,這樣的作業不能出現絲毫差錯。為了確保裝載安全順利,新光華輪的船員們先后3次召開下潛作業會,按照公司半潛船下潛作業檢查表一項一項檢查并確認,使每一個人都熟悉自己的分工,為作業做好了充分的準備。”新光華輪蔣自強政委介紹說。

        此次裝貨為總包合同,裝貨所用的拖輪,包括“藍疆”號從錨地濕拖的整個操作也均由中遠海運特運負責。為保證拖帶作業安全,中遠海運西亞公司前前后后找了3家拖輪公司,每家公司均提供了詳細的拖輪資料,經過仔細篩選,最終確定一家公司為本次作業提供拖帶服務。毫不夸張地說,每一條拖輪的資料他們都認真了解研究,凡是有不清楚的地方就通過代理告知拖輪公司要求澄清,做到每一個細節都事先確認。

        作業前一天,新光華輪派人提前登上“藍疆”號進行了細致的實地勘查,之后又與“藍疆”號安全總監及相關人員召開會議,詳細介紹潛裝方案、作業計劃并進行安全分析與評估,識別作業風險,明確責任分工、完善安全措施。會后,“藍疆”號的安全總監也登上新光華輪檢查了木墩、立柱及甲板上其他活動物件的固定情況,并對新光華輪甲板準備情況表示非常滿意和肯定。

        作業當天,為使拖帶船長盡早了解裝貨計劃,新光華輪船長提前乘帶纜艇登上“藍疆”,與拖帶船長一起查看作業現場,明確相關作業具體實施方案;新光華輪下潛到位后,利用等待時間,又再次召集參與作業的相關各方開會,詳細講解裝貨方案,介紹每一步的操縱意圖及需要配合的方式等等,會議持續了整整一個小時……

        正是因為有了這種種的努力,“藍疆”終于順利歸家。

        為你推薦

        觸礁船船長認罪:蹭網是想了解疫情?

        觸礁船船長認罪:蹭網是想了解疫情?

        最新調查證言顯示,“Wakashio”號船長承認船員為蹭網聯絡家人了解疫情狀況而偏離航線,最終導致該船觸礁漏油。目前,毛里求斯仍在進行“Wakashio”號的清理工作,船長大副已經遭到警方逮捕。...
        2020-08-25 11:22:33

        希臘克里特島一艘客渡船爆炸4名船員受傷

        希臘克里特島一艘客渡船爆炸4名船員受傷

        8月24日,希臘克里特島伊拉克利翁港口停泊的一艘渡船“Blue Horizon”號發生爆炸,4名船員受傷。...
        2020-08-25 07:28:26

        上海自貿區臨港新片區迎來首艘北極航線班輪

        上海自貿區臨港新片區迎來首艘北極航線班輪

        今天(23日)15時,隨著中國籍“天佑”輪緩緩靠泊上海南港碼頭,中國(上海)自貿區臨港新片區迎來首艘北極航線國際航行船舶。這是自貿區新片區掛牌一周年收到的又一“賀禮”。...
        2020-08-23 19:15:00

        美國一艘疏浚船撞天然氣管道引起爆炸2人死亡

        美國一艘疏浚船撞天然氣管道引起爆炸2人死亡

        據美國媒體22日報道,一艘疏浚船21日在得克薩斯州墨西哥灣水域撞上水下天然氣管道引起爆炸,已造成2人死亡、6人受傷,另有2人失蹤。...
        2020-08-23 11:49:00

        緊急救援持續中~長江口水域撞船事故最新進展

        緊急救援持續中~長江口水域撞船事故最新進展

        8月20日凌晨3時39分,載運約3000噸汽油的“隆慶1”輪與砂石料船“順達11”輪在長江口燈船東南約1 5海里處發生碰撞,事故造成油船甲板起火、砂石料船沉沒。兩船共17人遇險,其中,油船14人,砂石料船3人。...
        2020-08-23 09:06:38

        發現8具遇難者遺體!長江口外水域撞船事故最新進展

        發現8具遇難者遺體!長江口外水域撞船事故最新進展

        從上海海上搜救中心獲悉,22日上午,應急人員登輪開展搜尋,找到8具遇難者遺體,未發現生命跡象。...
        2020-08-22 12:59:21

        “MACKINAC BRIDGE”輪已脫淺

        “MACKINAC BRIDGE”輪已脫淺

        據MARITIME BULLETIN網站報道,8月19日清晨,集裝箱船“MACKINAC BRIDGE”輪在駛往中國廣東省南沙港的途中在中國香港水域擱...
        2020-08-22 10:56:00

        一艘大型集裝箱船珠江口附近海域擱淺

        一艘大型集裝箱船珠江口附近海域擱淺

        8月19日上午,日本籍大型集裝箱船“麥金內克橋”輪,從上海駛往廣州途中,受臺風“海高斯”影響在強風下失控走錨,擱淺在珠江口外珠海附近的白瀝島多礁石水域,請求邊檢快速辦理入港手續。...
        2020-08-22 07:04:00

        “舟山船型”首制供油船“潤吉1號”正式投運

        “舟山船型”首制供油船“潤吉1號”正式投運

        8月21日上午11時18分,浙江自貿試驗區船用燃料供油“舟山船型”首制船——“潤吉1號”裝載4000噸低硫油從中石化舟山石油分公司半升洞油庫碼頭出發前往蝦峙...
        2020-08-21 16:39:00

        生還希望渺茫?長江口外撞船事故后續

        生還希望渺茫?長江口外撞船事故后續

        8月20日凌晨,長江口以東水域發生兩船碰撞重大事故,造成1船起火,1船沉沒,17人遇險,其中3人獲救,14人失蹤。一名獲救者已送醫暫無生命危險。截至目前,依然未發現14名失蹤人員,生還希望渺茫。...
        2020-08-21 09:42:31

        企業樣本更多 >>

        josun 船用空調產品系列
        上海弗雷西閥門有限公司企業樣本,蝶閥
        浙江邁宇環保英文版樣本 ME Production
        揚子江船業集團有限公司
        揚帆集團
        漢盛(上海)海洋裝備技術股份有限公司 脫硫系統 EGCS
        中船動力有限公司 柴油機 發動機 發電機組 脫硫
        匯舸集團-煙氣洗滌產品中文樣本
        康士廉電子產品(上海)有限公司,consilium,vdrF2
        康士廉電子產品(上海)有限公司,EMS
        漢盛(上海)海洋裝備技術股份有限公司,壓載水,hansun
        青島雙瑞 BalClor 船舶壓載水
        MAN B&W ME-Gl雙燃料低速發動機樣本
        肖特爾(蘇州)貿易服務有限公司 肖特爾全回轉推進器
        GEA Westfalis Separator Group Gmbh 分油機 企業樣本
        <!–左箭頭–>
        <!–右箭頭–>
        船配商城
        硫排放
        壓載水處理系統產品選型
        發電機及發電機組產品選型
          上下分棋牌