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        荷蘭銀行削減船舶貸款計劃讓歐洲船東“很慌”

        2020-08-20 18:13:00
        來源:航運界 編輯: 國際船舶網 我有話要說

        據了解,荷蘭銀行(ABN Amro)對其核心市場的緊縮政策已經引起了非歐洲金融船東的擔憂。

        上周銀行高管和其他熟悉該計劃的消息人士表示,預計荷蘭銀行將關閉在紐約和新加坡的辦事處,并限制向歐洲船東的船舶貸款。

        過去十年來,荷蘭銀行一直是航運業最積極和最具影響力的放貸方之一。

        美國高管對TradeWinds表示,他們預計現有的信貸工具不會出現問題,一旦紐約減稅計劃得以實施,這些信貸工具可能會由歐洲進行管理。

        但是,任何新的貸款似乎都是遙不可及的。

        一位高級經理說:“它繼續保持著減少銀行資本池可用資金的趨勢。他們一直是該行業中最活躍,積極進取和創新的貸款人之一。”

        荷蘭銀行航運業務主管Joep Gorgels基本上證實了這種情況,并在一封電子郵件中告訴TradeWinds,將通過阿姆斯特丹,奧斯陸和雅典的辦事處為歐洲客戶提供服務。

        他說:“我們將不再從紐約和新加坡辦事處派遣新的航運客戶。”

        現有客戶“將繼續在紐約和新加坡辦事處以外的地方進行管理,直到實現信貸貸款組合的有序縮減為止。”

        在荷蘭銀行(ABN Amro)作為其貸款集團一部分的美國所有者中,有Genco航運和貿易,Eagle散貨船運,Diamond S船運,International Seaways,Scorpio Bulkers和Scorpio Tankers。

        此外,荷蘭銀行(ABN Amro)還向位于溫哥華的Teekay家族公司提供了融資。

        財報顯示,荷蘭銀行上周宣布第二季度業績虧損590萬美元時,表示將削減其投資銀行約33%,并關閉歐洲以外的貸款。

        它將完全擺脫商品和貿易融資,同時在三到四年內最多裁員800人。

        紐約辦事處據說雇用了約200名員工,其中包括運管理團隊和運輸團隊。

        一位業主說:“在紐約,我們不會再有相同的人與我們交談。我們會很好,但我對那支非常高素質的團隊感到難過。”

        首席執行官羅伯特·斯瓦克(Robert Swaak)在季度報告中表示:“在自然資源,運輸和物流方面,我們將繼續為我們的歐洲客戶提供服務,但會在更遠的地方減少活動。盡管甚至銀行內部的消息人士都對運輸的含義仍然感到困惑,但歐洲以外的船東已經注意到并正在準備最終退出。

        一位上市公司高管表示:“十年前,只要出現黑天鵝事件,例如新冠疫情或大蕭條,它都會加速已經存在的趨勢。盡管在過去一年左右的時間里出現了小問題,但船舶融資總體上一直在萎縮,這進一步推動了這一趨勢。它還強調了有和無的地位。

        如果您是一家資本雄厚的公司,一家上市公司,我不認為您對此感到驚慌。您仍然擁有豐富的銀行資源。但是,如果您是一家利潤有限的公司,那絕對不好。”

        一位資深的船舶金融業人士表示同意。

        他說:“這是一個好壞參半的信息,但聽起來他們正在大大減少其運輸足跡,并且在退出大多數公司的同時,他們將繼續支持的客戶數目不詳,只是一小部分,這非常符合DNB的新客戶重點。預計他們的船舶融資活動將大大減少,但他們不會猛烈地將客戶拒之門外,他們只是不會支持新業務而已。

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